Q
Qual é a questão fundamental para a vedação e lubrificação de correntes dentadas?
A
Vedação e lubrificação são os principais problemas no projeto do conjunto da corrente dentada , porque a maior parte da falha do conjunto da corrente dentada deve-se à falha inicial do rolamento devido à entrada do meio lubrificante nos detritos, a estrutura de vedação e o original devido a problemas de lubrificação e dissipação de calor. Falha precoce. Portanto, a vedação e a lubrificação flexíveis do transportador não podem ser consideradas separadamente, mas um projeto de implantação intencional e previsível de acordo com a estrutura específica e o ambiente de uso. Atualmente, o método de vedação do conjunto de corrente dentada pode ser dividido nos seguintes tipos:

1. Selo de vedação de óleo rotativo Este selo é fácil de realizar, simples na estrutura e no processamento, conveniente na desmontagem e montagem e com baixo custo. A desvantagem é a fraca capacidade de vedação e baixa vida útil. Portanto, a maioria deles é aplicada a pequenos equipamentos de transporte de raspadores.

2, selo flutuante selo flutuante tem as vantagens de alto desempenho de vedação e longa vida útil. Amplamente utilizado em conjuntos de roda dentada de raspador. Atualmente, a maior parte do uso doméstico de dois tipos de vedantes flutuantes: tipo de anel 0 e tipo de anel retangular (diamante). Vedante flutuante de 0 anéis com centragem automática. Adapte-se a ocasiões com grandes desvios angulares. O selo flutuante tipo anel retangular (diamante) tem as vantagens de desvio axial impreciso, formato simples da câmara de vedação e fácil processamento e montagem. Ambos os tipos de vedantes flutuantes requerem: a qualidade do anel de borracha é estável, especialmente a elasticidade é excelente e tem boa adaptabilidade; para o anel de ferro, é necessário que a planeza da banda brilhante seja alta, e a resistência ao desgaste e a resistência ao calor são boas.

3, labirinto, anel de feltro, anel de poeira labirinto de vedação auxiliar, anel de feltro, anel de poeira é um elo auxiliar necessário, transportador flexível deve ser ativamente organizado quando o espaço permite. Isso promove a vedação da montagem da roda dentada. Na verdade, a idéia principal de vedação e poeira deve ser: poeira é pior que poeira. Se você puder usar uma boa estrutura para evitar a localização do ambiente poluído, como pó de carvão, isso terá um efeito multiplicador no selo.

Em resumo, o problema da vedação e lubrificação da corrente dentada precisa ser considerado.


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